Direction ( je savais pas ou méttre le post dsl)

mécano Inscrit le : 23 Juin 2008 Messages : 8

Voila j'ai un soucis sur un car (Mercedes tourismo 350) parfois j'ai ma direction qui se bloque,le boitier de direction a était changé et les pivots ne sont pas gripé ni aucun soucis sur les rotules.
On m'a dit que sa pouvait étre un renvoi ou la pompe de direction n'ayant pas le car sous la main je ne peut pas vérifier pour le moment mais es que vous étes d'accord?
Merci d'avance

salut et bienvenue a toi pti tom
pour ton problème de direction il est sur que ta pompe hydraulique de direction pourrais être en cause j'ai deja eu ses symptômes mais quand tu dit quel se bloque c'est momentané ou coincé!

mécano Inscrit le : 23 Juin 2008 Messages : 8

Merci à toi
Elle se coince mais momentanément alors quand sa t'arrive dans un rond poind tu est dans la merde....comment je peut voir si c'est la pompe de direction?obligé de démonté?
Merci d'avance

la seul solution est de changer la pompe hydraulique ,tu doit avoir une chute de pression momentané ,pour le vérifier c'est pas évident pour un problème qui est une avarie après si tu dit que tu as changé le boîtier de direction et que quand tu lève essieux avant ,que tu prend une des deux roue et que tu la fait pivoté de droit a gauche et que tu as aucun point dure il y a pas de problème .
tu peut vérifier aussi la colonne de direction j'ai déjà eu aussi un tuyaux hydraulique d'où la pompe aspiré de l'air de l'extérieur et désamorcer la pompe momentanément mais dans ton cas change déjat ta pompe.

mécano Inscrit le : 23 Juin 2008 Messages : 8

Alors d'aprés ce que l'on ma dit la pompe a été changé il n'y a pas si longtemp que sa mais par contre le boitier lui non....
Elle coince que lorsque l'on tourne a droite byzarre Rolling Eyes

.
Si j'enléve les rotules es que je pourais controlé manuellement le boitier?

comme je te l'ai dit dans mon dernier poste , tu lève l'essieu , tu prend une des deux roue et tu la fait braquer a fond dans les deux sens normalement sa doit tourné tout seul
et tu contrôle si il y a rien anormal et regarde au niveau des croisillons de la colonne de direction s'il y a pas de détérioration .

mécano Inscrit le : 23 Juin 2008 Messages : 8

Ah désolé j'ai pas fais gaffe.Ok je vais faire comme sa,je commence juste dans le métier je suis apprenti
Merci encore

Alors cette direction, probleme resolut??
C'etait en effet la pompe de dirrection assisté qui avais des ratée??

Je veu en savoir plus! ^^

Alors hier j'ai un chauffeur qui a eu un problème de direction ,la direction ce coincé en freinent et en tournent (très dangereux) ,en diagnostiquent de prêt je me suis aperçue que la roue gauche avais du jeu excessive résultat le roulement du moyeu et hs.

Gloup ce doit etre flipant ...

Comme quoi un roulement ça n'a pas qu'une simple fonction de reduction de frotement... Ca joue aussi au maintien correcte de la roue....

Le chauffeur devait se fair de ces frayeurs!!